Un train en marche représente toujours un danger. Une telle masse en mouvement, même à faible vitesse, fera des dégâts si elle heurte un autre véhicule ou une personne. Il ne faut pas oublier non plus des distances de freinage très longues.

Pour beaucoup de gens, le Nyon – St-Cergue renvoie l'image paisible d'un petit train qui traverse la campagne. Le train de leur enfance, qui circulait lentement et ne passait pas souvent. Mais le NStCM a grandi: plus gros, plus vite et plus souvent, une rame peut passer toutes les 7min30.
Les usagers, les piétons, les automobilistes ou encore les cyclistes doivent adopter les bons comportements face au train, car sa marge de manœuvre est limitée. Ces bons comportements passent notamment par le respect de la signalisation (feux clignotants) et des barrières de sécurité aux passages à niveau.

Ne négligez pas les risques lorsque vous devez franchir une voie ferrée: utilisez toujours un passage à niveau et ne traversez pas si un train est en approche. Regardez toujours de chaque côté, même si un train vient de passer. Attention aux distances! Nos trains peuvent circuler jusqu'à 70km/h sur la ligne et peuvent sembler plus éloignés qu'ils ne le sont réellement.

Nous vous remercions d'avance pour votre compréhension et nous nous réjouissons de vous retrouver en toute sécurité à bord de nos trains!

Vous avez peut-être déjà lu des articles de presse traitant d'accidents survenus le long de la ligne du NStCM. Heureusement, ces derniers restent rares, mais il ne s'agit que de la partie visible. L'exploitation de cette ligne de chemin de fer fait en effet souvent face au comportement dangereux de certaines personnes.

Si les accidents n'arrivent pas souvent, les presque-accidents sont presque quotidiens. Plusieurs fois par semaine, les mécaniciens et mécaniciennes de locomotive rapportent des incidents survenus durant leur course: promeneurs le long des voies, voitures qui traversent le passage à niveau alors que le train arrive, enfants qui jouent entre les rails, ou usagers qui n'hésitent pas à se faufiler sous les barrières pour attraper leur train. 

Durant l'année 2020, nos mécaniciennes et mécaniciens nous ont rapporté les faits suivants: 

• 6 personnes marchant le long des voies

• 8 personnes se trouvant sur les voies

• 10 véhicules franchissant un passage à niveau alors que le feu était rouge

• 29 personnes traversant les voies alors qu'un train arrive